Una pick-up entregada casi desnuda
Slate Auto parte de una idea simple: cobrar solo por lo que sirve. La «Blank Slate» es una pick-up eléctrica de dos puertas y dos plazas, propulsión trasera, anunciada a 24.950 dólares en Estados Unidos. Sin pantalla de infoentretenimiento: el salpicadero acoge el teléfono, una tablet o un altavoz Bluetooth sobre soportes previstos para ello. La marca dice que está diseñada en California y Míchigan, y ensamblada en su fábrica de Warsaw, en Indiana. Sus líneas cuadradas, casi utilitarias, contrastan con las imponentes pick-up del mercado estadounidense.

Un vinilo en lugar de pintura
La carrocería está pensada para revestirse con un vinilo adhesivo, que se cambia cuando apetece. Más de doscientos accesorios, la gran mayoría por debajo de 500 dólares según la marca, permiten añadir iluminación, asientos o kits de carrocería, en el momento del pedido o más tarde. Un kit transforma la pick-up en un SUV de cinco plazas, y la operación se deshace. En cuanto al uso, Slate anuncia unos 330 km de autonomía, una toma de carga con el estándar norteamericano NACS, una carga útil de unos 700 kg y una capacidad de remolque de unos 900 kg. Estas cifras siguen siendo las del fabricante, antes de las primeras entregas previstas para finales de 2026, y el vehículo por ahora solo se vende en Estados Unidos.



PARA IR A LA FUENTE
- Slate Auto — presentación y precio — pestaña nueva
- Slate Auto — preguntas frecuentes (precio, autonomía, carga, disponibilidad) — pestaña nueva
Una mirada editorial a partir de la información publicada. Los objetivos anunciados por los fabricantes no son mediciones independientes.



