Un pick-up consegnato quasi nudo
Slate Auto parte da un'idea semplice: far pagare solo ciò che serve. La «Blank Slate» è un pick-up elettrico a due porte e due posti, a trazione posteriore, annunciato a 24.950 dollari negli Stati Uniti. Niente schermo infotainment: il cruscotto ospita il telefono, un tablet o un altoparlante Bluetooth su supporti previsti allo scopo. La marca lo dichiara progettato in California e nel Michigan, e assemblato nel suo stabilimento di Warsaw, nell'Indiana. Le sue linee squadrate, quasi utilitarie, si distinguono dai pick-up imponenti del mercato americano.

Una pellicola invece di una verniciatura
La carrozzeria è pensata per essere rivestita con una pellicola adesiva, che si cambia quando se ne ha voglia. Più di duecento accessori, la grande maggioranza dei quali sotto i 500 dollari secondo la marca, permettono di aggiungere illuminazione, sedili o kit di carrozzeria, al momento dell'ordine o più tardi. Un kit trasforma il pick-up in un SUV a cinque posti, e l'operazione si annulla. Sul fronte dell'uso, Slate annuncia circa 330 km di autonomia, una presa di ricarica allo standard nordamericano NACS, un carico utile di circa 700 kg e una capacità di traino di circa 900 kg. Questi dati restano quelli del costruttore, prima delle prime consegne previste per fine 2026, e l'auto per ora è venduta solo negli Stati Uniti.



PER ANDARE ALLA FONTE
- Slate Auto — presentazione e prezzo — nuova scheda
- Slate Auto — domande frequenti (prezzo, autonomia, ricarica, disponibilità) — nuova scheda
Uno sguardo editoriale a partire dalle informazioni pubblicate. Gli obiettivi dichiarati dai costruttori non sono misure indipendenti.



